Stage 1
Stage 1 tuning verhoogt het vermogen en koppel van een auto door de ECU-software aan te passen, zonder fysieke motorwijzigingen. Het verbetert prestaties en gaspedaalrespons.
Stage 2
Stage 2 tuning bouwt voort op Stage 1 en omvat zowel ECU-aanpassingen als fysieke wijzigingen aan de motor, zoals een verbeterde uitlaat of luchtinlaat. Dit leidt tot nog hogere prestaties. Let op: wij passen het alleen softwarematig aan.
Transmissie stage 1
Transmissie Stage 1 tuning optimaliseert de schakelmomenten en druk in de versnellingsbaksoftware. Dit resulteert in snellere en soepelere schakelingen, verbeterde respons en betere prestaties zonder fysieke wijzigingen aan de transmissie.
Transmissie stage 2
Transmissie Stage 2 tuning gaat verder dan Stage 1 door zowel software- als hardware-upgrades aan de transmissie. Dit kan sterkere onderdelen, zoals koppelingen, omvatten voor verbeterde krachtverwerking en prestaties, ideaal voor voertuigen met hogere vermogensniveaus.
NO READ verwijderen
"NO READ" voorkomt dat de ECU-software wordt uitgelezen of gekopieerd, om de tuning te beschermen tegen ongewenste toegang of wijziging.
De voordelen van "NO READ" zijn:
- Bescherming van de tuningsoftware tegen kopiëren.
- Voorkomen van ongewenste wijzigingen door derden.
- Behoud van de kwaliteit en prestaties door bescherming tegen ongeautoriseerde toegang.
ECO Tuning
ECO tuning optimaliseert de motor voor betere brandstofefficiëntie en lagere uitstoot. Voordelen zijn minder brandstofverbruik, lagere CO2-uitstoot en kostenbesparing.
Immo uitschakelen
"Immo off" betekent het uitschakelen van de immobilizer in een auto, zodat deze kan starten zonder beveiliging. Het wordt gebruikt bij tuning of reparaties.
Voordelen van "immo off" zijn:
- - Verbeterde prestaties: Mogelijkheid om aanpassingen te doen aan het motormanagement.
- - Eenvoudig starten: De auto kan starten zonder de originele beveiliging.
- - Tuning mogelijkheden: Meer vrijheid voor tuning en modificaties.
- - Probleemoplossing: Handig bij het oplossen van immobilizer-gerelateerde problemen.
Losse opties:
DPF/OPF Delete
Een DPF/OPF delete houdt in dat het roetfilter (voor diesel of benzine) software wordt uitgezet in de ECU. Hierdoor krijg je geen foutcode meer in het systeem. Dit kan tenslotte de prestaties en brandstofefficiëntie verbeteren. Vereist: roetfilter moet voorhand gedemonteerd zijn. Wij passen het alleen softwarematig aan.
EGR Delete
Met een EGR delete verbeter je motorprestaties, verminder je koolstofafzettingen en verhoog je de efficiëntie. Ideaal voor wie meer uit zijn motor wil halen!
MAF Remove
Door de MAF-sensor te verwijderen, verhoog je de luchtstroom, wat resulteert in betere acceleratie en tuning mogelijkheden. Het is een kosteneffectieve manier om het meeste uit je motor te halen.
Vmax Tuning
Dit is een verhoging van de maximumsnelheid of de onderdrukking ervan.
DTC/P-code OFF
Met deze optie wordt de standaard storingscode Dynamic Traction Control (DTC) van de motor uitgeschakeld. Dit is alleen van toepassing bij de BMW.
COD OFF
Met deze optie wordt de Cylinder On Demand-technologie (COD) uitgeschakeld. Door het uitschakelen van COD/ACT kan de slijtage worden verminderd en kan de levensduur van de motor worden verlengd. Tot slot kan het uitschakelen van COD/ACT ook zorgen voor een betere rijervaring en meer controle over de auto.
DECAT
Deze optie verwijdert de katalysatorlichtindicator van het dashboard. Vereist: de katalysator moet voorhand vervangen zijn door een downpipe of een sportcat. Wij passen het alleen softwarematig aan.
O2 uitschakelen
Een lambda sensor kan worden gedeactiveerd om een verhoogde prestatie van de motor te bereiken, door bijvoorbeeld een hoger verhouding brandstof/lucht mengsel te gebruiken. Dit kan ook worden gedaan om een specifiek kenmerk van de uitlaatgassen te veranderen, zoals bij het gebruik van een sportuitlaatsysteem of in situaties waar de sensor niet correct werkt.
Hot start/Cold start
Sommige motoren hebben softwarematig een probleem waarmee ze koud goed starten, maar indien de wagen op bedrijfstemperatuur is slecht starten. Dit is een fout in de software van de fabrikant. Dit is bij ons op te lossen!
Pop & Bangs/Crackle map
Bij pops and bangs komt er een luide knal uit de uitlaat wanneer het gaspedaal losgelaten wordt, bijvoorbeeld tijdens het schakelen. Het geluid zelf is natuurlijk heel gaaf, maar wist u dat het ook nog eens de prestatie van uw auto verbeterd? Vereist: de katalysator moet voorhand vervangen zijn door een downpipe of een sportcat. Wij passen het alleen softwarematig aan.
Hard rev cut
Hard Rev Cut maakt het mogelijk om door te trekken tot maximaal toerental zonder dat de ECU gaat ingrijpen, net voor de toerentalbegrenzer. Dit resulteert dan weer in meer vermogen én een sterkere redline feel!
Launch Control
Een start/stop systeem schakelt de motor van de auto uit als je stil staat. Soms kan dit erg vervelend zijn wanneer je even stil staat en weer door kan rijden. Of juist andersom. Wij kunnen het voor je regelen zoals u dat wil! Permanent uitschakelen of activeren.
Swirl Flaps
Swirl flaps zijn kleppen in de motor die helpen om de brandstof en lucht beter te mengen voor een efficiëntere verbranding. Het uitzetten of verwijderen van swirl flaps kan de motor betrouwbaarder maken, omdat ze kapot kunnen gaan en schade kunnen veroorzaken.
Ablue uitschakelen
Het uitschakelen van AdBlue kan kosten besparen, meer motorvermogen, storingen voorkomen en zorgen dat je auto niet stopt als de AdBlue op is.
Checksumm
Een checksumm is een code dat controleert of data goed is overgekomen. Als het getal niet klopt, weet je dat er iets mis is gegaan. Hierdoor controleren wij of uw data niet beschadigd is en controleren en of alle gegevens goed zijn opgeslagen.